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聚美财报超预期用户年增60倍的街电现商业

2018-11-23 16:40:45 | 来源: 民生娱乐

聚美财报超预期,用户年增60倍的街电现商业潜力

近日,聚美优品公布了2017年度财报,其电商业务持续盈利。而街电、影视剧等多元业务展现出可观的潜力。其中,共享充电宝赛道的街电表现尤为突出,创造了互联领域的现象级数据。

一年时间里,街电用户数扩张了60倍。截止到2018年3月,街电用户总数超过6000万。而2017年3月,街电用户数仅刚过100万。随后,街电实现了裂变式的增长。同年9月,这个数字增长到1500万。当年年底,街电的用户数达到2800万。今年,街电用户总数超过6000万,其日订单峰值也达到了120万。

用户爆发背后是街电积极扩张的战略。目前,街电已覆盖超过200座城市,占据了共享充电宝80%的市场份额,入驻了北京站、北京西站等国家特级火车站在内的30余家火车站,并与广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、长沙黄花国际机场等多家机场达成战略合作。

有分析者称,虽然聚美财报显示,街电当下处于亏损,但这是一种战略性亏损,其目的是换取体量巨大的市场规模。在互联行业,这是创业公司的必经之路。

用户暴涨60倍,街电成聚美多元化新引擎

街电的规模化扩张正是这一互联玩法的鲜明体现。从数据来看,其在2017年虽然整体亏损,这是把资金投入到用户和点位扩张上来,是一种战略性亏损。

官方数据显示,2017年3月

聚美财报超预期用户年增60倍的街电现商业

,街电用户达到100万。而截止到今年3月,街电用户总数超过6000万,一年间实现了60倍的增长,日订单峰值高达120万次/天。

从市场规模来看,目前街电覆盖超过200座城市,占据了共享充电宝80%的市场份额。街电已经成功进入包括北京站、北京西站等国家特级火车站在内的30余家火车站;与广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、长沙黄花国际机场等多家机场达成战略合作。

这样的增长速度,与曾经的亚马逊和京东的发展路径如出一辙。亚马逊曾经连续亏损20多年,早期的亚马逊把所有资金都投入到仓库、物流以及科研上去。正是前期的战略性亏损,让亚马逊成功抢占多个领域的先机。如今的亚马逊市值已接近7000亿美元。

另一电商巨头京东同样如此。早期,京东因为自建物流的巨大投入持续亏损。但刘强东指出,京东的亏损属于战略亏损,是业务长期发展的需要。2017年3月,物流体系日益完善的京东,实现12年来首次盈利,并一跃成为国内最大的电商公司之一。

互联公司,只要有用户和市场,赚钱是自然的事情。某种程度上,街电在市场扩张阶段的突飞猛进,堪比亚马逊和京东的加强版。

着眼长远利益,街电商业价值未来可期

事实上,街电去年11月宣布,已在部分城市实现盈利。也成为整个行业首个实现盈利的品牌。

按照现在的增长势头,已拿下200多座城市、占据共享整个市场80%以上份额的街电,想要实现规模化的盈利并不是什么难题。

实际上,街电亟需解决的不是盈利问题,而是如何进一步开发市场规模。有媒体指出,共享充电宝市场有着近百亿的市场体量,仍存在巨大的增量空间。

虽然街电盈利可期,但目前的首要目标并不是盈利,依然是拿下规模化的市场,持续巩固自己一家独大的市场格局。除了上文提到的进军火车站、飞机场等高端场景外,街电仍在扩大机柜点位的铺设范围,并通过精细化运营的方式,提升产品的使用效率。

规模化的扩张虽然牺牲了短期的资金,却能进一步巩固街电一家独大的市场规模,获得更广阔的流量入口。毕竟对互联公司来说,市场和用户背后的流量才是最宝贵的资产。

现有体量下,街电已经成为支付宝第三大流量入口,稳居支付宝线下订单支付top 3,仅次于共享单车ofo等品牌,在共享充电宝领域牢牢占据第一位置。相信随着街电的规模化扩张,这一优势还将持进一步显现。

随着市场规模的持续提升,街电必将巩固一家独大的市场地位。可以预见,不远的将来,街电的商业价值也将迎来全面爆发。

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