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滴滴美团京东越玩越没边

2018-08-24 19:02:03 | 来源: 民生风情

滴滴、美团、京东,越玩越没“边”……

滴滴做外卖、美团入局约车、京东玩起了京造和拼购。这年头企业家似乎都流行干点本业之外的事,当然,另一种说法叫做不设边界。

就好比昨天MARS 2018(机器人大会)上,亚马逊CEO贝佐斯带着一台机器狗四处遛弯,还美滋滋地发了推文,告诉大家自己带着新狗狗在会场上散步。当然,这只狗狗是波士顿动力研发的机器人SpotMini。而贝佐斯遛狗不是消遣,或许是准备继续向人工智能领域发起更多的探索。

作为善于打破边界,探索创新业务的顶尖企业家,贝佐斯在不务正业上算是一个极致代表。

这是一个没有边界的战场

而在国内互联领域,新生代的独角兽例如TMD,也在采取着类似的思维方式。他们主营的业务多数还没有形成足够深的护城河,能够将竞争对手隔绝在外,而竞争对手也随时可能一探脚就踏入自己的地盘

滴滴美团京东越玩越没边

所以,在快速发展自身业务的同时,独角兽们也非常焦虑,就像王兴所说这是一个永无宁日的战场。于是,我们才会看到不断有企业闯入别人的领地,边界也正在被迅速打破。

2017年2月14日,美团率先发难在南京试点上线美团打车业务。上线之初,对于打车业务王兴是这样描述的试试;而程维的反应是这是对主业的不自信。

不过王兴的这句试试显然没那么简单。很快美团打车就陆续在全国多个城市登陆,美团内部也于去年12月1日宣布,出行将成为公司四大主营业务之一。近日,又有消息传出,美团打车将于3月下旬正式登陆北京(此前由于牌照问题曾暂时搁浅)。

作为出行领域新加入的参赛选手,美团为了快速拉拢司机和用户,采用的还是最简单粗暴的方式大把撒钱补贴。按照此前媒体曝光的消息,目前美团打车司机端的抽成仅为8%,而滴滴的抽成则高达20%,乘客方面美团同样是各种优惠劵大把送。那么,这一轮补贴大战或许又要熊熊燃起。

对于美团的越界,程维选择了跟当初李国庆面对刘强东跨界做图书时的做法对手到你院子里放把火,你也跑到对方院子里放火。于是,我们便看到了那张滴滴招聘外卖骑手的海报。请放心,这不是愚人节搞怪。

多家报道,滴滴外卖将于4月1日正式于无锡上线。滴滴这一次选择在无锡落地O2O外卖,显然是有备而来。在骑手待遇方面,滴滴外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两大类。忠诚骑手待遇不低:月保底10000元!而自由骑手可自由上线随时接单,订单收入翻倍。这样的待遇,显然要比目前美团外卖骑手高出了一大截。当然,这思路骨子里也还是撒钱。

两家互相放火,曾经滴滴、优步,美团、饿了么发生过的补贴大战,似乎又被重新带了回来。对此,程维和王兴二人都显得信心满满,因为他们都不缺钱。

去年10月和12月,两家都各自完成了40亿美元的融资,滴滴更是于3月19日获批100亿元(人民币)供应链融资额度。预计首期3亿元募集资金,将会用于合作伙伴购置新车,同时扩大平台的运营能力。

两家疯狂投入甚至砸钱,最高兴的莫过于用户。因为企业撒钱,用户是最直接受益者。确实,如今互联圈子里撒钱、补贴依旧是最简单粗暴获取流量的方式,二者曾经也都是通过这样的方式击败同行业的竞争对手,并在血战中获得了今天的成就。

不过,在快速发展的移动互联时代,今时早已不同往日。如今获客成本早已不是当初的水平,在获客成本暴涨的当下,烧钱能否成功重现当初的成功,共享出行和外卖O2O依靠补贴还能否重新定义市场规模?这里仍要打上一个问号。

出行、外卖之外,电商也疯狂

除了TMD中的这两大独角兽之外,电商领域的京东也同样没有停下扩张边界的脚步,而它的目标则是快速崛起的拼多多模式以及自有品牌模式。

作为2017年的现象级产品,拼多多在2017年底的月均GMV已经达到100亿。这个成绩,京东花费了6年时间才做到,而拼多多仅仅用了不到两年时间,尽管业界对这种模式有着诸多质疑。

虽然从目前来看,拼多多的用户层级与京东的用户并不重叠,但是用户都是存在成长性的,拼多多通过消费降级快速获取大量用户,如果将来能够很好的抓住这部分用户的成长潜力,将会很大程度影响到京东。面对这样一匹快速崛起的黑马,京东或许已经感到焦虑。

有趣的事,月初坊间就有消息传出,因为看到拼多多的威胁,京东内部成立了打多办。虽然事后当事方对此进行了否认,但在否认的同时,我们可以看到京东的APP和端发生的变化均已上线京东拼购入口。

其实,京东拼购的业务早在2015年就已经上线,但是由于此前这类模式并未得到市场的认可,所以京东没有将其放到首页入口。而如今随着拼多多的快速崛起,拼购入口成功出现在首页的原因,自然不言而喻。

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